Цена по запросу
Курбель и курбельный аппарат КА-1
Наша компания по заказу Московского Метрополитена производит курбель для стрелочного перевода, а также курбельный аппарат КА-1, предназначенный для хранения курбеля. Оба изделия выполнены в четком соответствии с требованиями необходимых служб и отделов качества. КА-1 обладает несколькими важными преимуществами, по сравнению с аналогами, а именно:
- Курбельный аппарат оснащен внутри специальным модулем, который компенсирует электрические потери в цепи управления от релейной до места установки КА-1. Это позволило расширить диапазон управляющего напряжения 8,5 до 30В.
- Наличие резервных переключателей для более надежной работы системы индикации как на стороне релейной, так и на крышке курбельного аппарата.
- Более удобное расположение для ввода питающего кабеля.
- Герметично закрываемое отверстие для второго ключа разблокировки курбельного аппарата.
Для чего необходим перевод стрелки курбелем?
В обычном режиме все стрелочные переводы в метрополитенах и на железнодорожном транспорте работают автоматическом режиме. Сам стрелочный перевод это электрический привод и он переводит стрелку за счет электромотора. В случае если произойдет поломка электродвигателя в приводе, то перевести стрелку можно механическим способом. Для это и нужен курбель. Курбель это ручка, которая вставляется в специальное отверстие в электродвигателе и приводит в движение его механизм, принудительно приводя стрелку в движение. Перевод курбелем – одно важнейших требований безопасности на железнодорожном транспорте.
Хранение курбелей
Все курбели должны запираться в специальном ящике, который называется курбельный аппарат. Располагается он в непосредственной близости от стрелочного перевода. Без специального разрешения вытащить курбель из курбельного аппарата не получится. Управление курбельным аппаратом осуществляется из релейной, в которой дежурный нажимает специальную кнопку и разблокирует Только тогда можно вытащить курбель и перевести стрелку.
После перевода стрелки курбель помещается обратно в курбельный аппарат и автоматически запирается. Это необходимо для того, чтобы обеспечить максимальный уровень безопасности на железнодорожном транспорте. Все стрелки должны иметь возможность переводится даже при сломанном приводе. Все курбели должно быть в безопасности от несанкционированного доступа.
Более подробно о курбельном аппарате и его назначении можно почитать на железнодорожном форуме СЦБИСТ